Ako vyriešiť výpadok nízkeho tlaku počas prevádzky chladiča?
Čo sa stane s poruchou nízkeho tlaku chladiča?
1. Zvýšená spotreba energie
Pretože kompresor pracuje pri nízkom tlaku a bez zaťaženia, zaťaženie motora sa zníži. Za rovnakých podmienok chladenia bude chladič s poruchou nízkeho tlaku strácať elektrickú energiu.
2. Chladiaca kapacita sa zmenšuje
Pretože sací tlak chladiča klesá, ale objem spätného vzduchu je malý, chladiaci výkon nedosiahne cieľové chladenie, čo ovplyvňuje bežné použitie.
Aké sú dôvody nízkeho tlaku chladiča? Ako to riesit?
Chladivo č. 1 je nedostatočné alebo netesné
Nedostatočné množstvo chladiva spôsobí abnormálny tlak v systéme, čo povedie k zníženiu sacieho tlaku, nízkotlakovej výstrahe chladiča a vypnutiu zariadenia. Únik chladiva môže byť spôsobený kompresorom, kondenzátorom, filtrom, expanzným ventilom a výparníkom atď. Diagnostikujte pripojenie armatúr a potrubí. Po vyriešení problému naplňte príslušné množstvo chladiva, aby sa problém vyriešil. Ak nerozumiete operácii počas tohto procesu, obráťte sa na výrobcu chladiča.
Č.2 Vonkajšia teplota je nízka
Teplota vonkajšieho vzduchu je nízka a chladiaca voda sa zapína pri nízkej teplote; alebo je teplota chladiaceho oleja príliš nízka, chladničku nie je možné úplne oddeliť a dôjde k poruche nízkeho tlaku. Ak je teplota chladiacej vody príliš nízka, môže sa chladiaca veža uzavrieť alebo sa môže chladiaca voda škrtiť, aby sa zvýšila teplota chladiacej vody. Ak je teplota chladiaceho oleja príliš nízka, môže sa predĺžiť doba predhrievania chladiča a teplota chladiaceho oleja sa môže vyriešiť návratom k normálu.
Systémové potrubie č.3 je zablokované
Po namontovaní chladiča je nevyhnutné, aby do systému prenikli nečistoty. Po dlhom používaní sa do systému dostanú rôzne nečistoty. V tomto okamihu je filter zablokovaný, je znížený výkon chladiva, je zmenšený objem spätného vzduchu a dôjde k výpadku nízkeho tlaku.
Riešením je čistenie filtra, kondenzátora a výparníka, aby bolo zabezpečené, že systém nie je upchatý a je možné vylúčiť nízkotlakovú poruchu spôsobenú upchatím potrubia systému.
Otvorenie expanzného ventilu č. 4 je príliš malé alebo poškodené
Expanzný ventil je škrtiace zariadenie chladiaceho systému. Ak je príliš malý, bude produkovať menšiu chladiacu kapacitu a ak je chladiaca para príliš malou priškrtením, spôsobí to zníženie sacieho tlaku kompresora a poruchu nízkeho tlaku.
Riešením je príslušné zväčšenie otvoru expanzného ventilu alebo výmena poškodeného expanzného ventilu.
Porucha relé č.5, falošný poplach elektrického systému
Relé hrá úlohu nepriamych ochranných zariadení. Spravidla je normálny sací tlak kompresora 0,4 ~ 0,6 MPa. Keď je sací tlak nižší ako 0,2 MPa, spôsobí to aktiváciu ochranného relé nízkeho napätia, prerušenie obvodu systému a zastavenie zariadenia. Niekedy nízkonapäťové relé nefunguje správne kvôli vlhkosti, prerušenému obvodu atď. A systém bude hlásiť nízke napätie.
Riešenie, skontrolujte relé nízkeho napätia, opravte alebo vymeňte, netechnický personál môže kontaktovať výrobcu a požiadať o pomoc.
Bežne používané chladiče hlásia poruchu nízkeho napätia. Všeobecne existuje vyššie uvedených dôvodov. Podľa fenoménu zlyhania systému podrobné vyšetrovanie pomôže rýchlo nájsť príčinu poruchy a čo najskôr obnoviť normálnu výrobu. Ak dôjde k poruche nízkotlakového chladiča, môžete požiadať o pomoc výrobcu chladiča.
