Niekoľko spoločných ochranných opatrení pre chladiaci systém
Chyby v chladiacom systéme môžu zahŕňať: buchnutie kvapaliny, vysoký výfukový tlak, nedostatočný prísun mazacieho oleja, zamrznutie chladiva vo výparníku, preťaženie motora vybaveného chladiacim kompresorom atď. Adaptívne ochranné opatrenia.
Ochrana pred vysokým napätím:
Vysokotlaková ochrana má zistiť, či je tlak chladiva v systéme normálny. Keď tlak prekročí povolený rozsah, tlakový spínač zareaguje a abnormálny signál sa prenesie do vysokotlakového regulátora. Po spracovaní sa chladiaci systém zastaví a zobrazí sa porucha.
Ochrana proti nízkemu napätiu:
Nízkotlaková ochrana detekuje tlak spätného vzduchu v systéme, aby sa predišlo poškodeniu kompresora v dôsledku nízkeho tlaku v systéme alebo žiadneho chladiva. Ak systém netesní a nie je tam žiadne chladivo, nútená prevádzka poškodí kompresor. V tomto čase môže ochrana nízkeho tlaku reagovať včas, riadiaci systém sa zastaví a zobrazí poruchy a kompresor a chladiaci systém budú chránené.
Ochrana tlaku oleja:
Zariadenie na zabránenie nedostatku oleja ložísk alebo iných vnútorných komponentov kompresora v dôsledku nízkeho tlaku mazacieho oleja. Ak sa zníži objem oleja v kompresore alebo dôjde k odpojeniu oleja, dôjde k vážnemu poškodeniu kompresora pracujúceho pri vysokých otáčkach. Zariadenie na ochranu tlaku oleja je presne dôležitým komponentom na zabezpečenie bezpečnej prevádzky kompresora.
Ochrana proti mrazu:
Ak je výparník príliš znečistený alebo je príliš mráz, v tomto čase si klimatizácia nedokáže úplne vymeniť teplo s horúcim vzduchom vonku, čo spôsobí zamrznutie vnútornej jednotky. na ochranu kompresora. Nemrznúca zmes je vo všeobecnosti nastavená na hodnotu, napríklad 3 stupne, v tomto čase sa zníži rýchlosť vonkajšieho ventilátora alebo kompresora, zvýši sa kondenzačný tlak a tlak vyparovania a zvýši sa teplota vyparovania. Ak teplota výparníka klesne ďalej pod 0 stupeň, kompresor tiež prestane fungovať. Ak teplota vnútorného výparníka stúpne na normálnu hodnotu, napríklad 6 stupňov, kompresor a vonkajší ventilátor fungujú normálne. Vnútorná protimrazová ochrana má zastaviť kompresor pred zamrznutím kompresora vo vnútornej jednotke, ktorá chráni kompresor a chladiaci systém.
Ochrana teploty výfukových plynov:
Nadmerná teplota výfukových plynov spôsobí rozklad chladiva, starnutie izolačných materiálov, karbonizáciu mazacieho oleja, poškodenie vzduchových ventilov a upchatie kapilár a sušiacich filtrov. Metóda ochrany spočíva hlavne v použití termostatu na snímanie teploty výfukových plynov. Termostat by mal byť umiestnený v blízkosti výfukového otvoru. Keď je teplota výfukových plynov príliš vysoká, termostat preruší okruh.
Tepelná ochrana puzdra:
Teplota skrine ovplyvní životnosť kompresora. Ak je teplota plášťa príliš vysoká, môže to byť spôsobené nedostatočnou kapacitou výmeny tepla kondenzátora. Preto by ste mali skontrolovať objem vzduchu alebo objem vody v kondenzátore a či je teplota vody vhodná. Ak sa do chladiaceho systému primieša vzduch alebo iné nekondenzovateľné plyny, kondenzačný tlak sa zvýši a plášť sa zdvihne. Prehriatie; ak je teplota nasávania príliš vysoká, plášť je náchylný na prehriatie. Okrem toho, ak sa motor prehreje, prehreje sa aj plášť.
Súčasná ochrana:
Keď dôjde ku skratu vo vedení, jednou z dôležitých vlastností je, že prúd vo vedení sa prudko zvýši, čo si vyžaduje nastavenie zodpovedajúceho ochranného zariadenia, ktoré reaguje na zvýšenie prúdu, keď prúd preteká cez určitú vopred stanovenú hodnotu. Ochranné zariadenie sa nazýva nadprúdová ochrana.
Ochrana proti prehriatiu:
V prípade motora, ktorý je dobre navrhnutý a pracuje za špecifikovaných podmienok, vnútorná teplota neprekročí povolenú hodnotu, ale keď motor beží pri príliš vysokom alebo príliš nízkom napätí, alebo keď motor pracuje v prostredí s vysokou teplotou, vnútorná teplota motora prekračuje povolenú hodnotu a motor sa často spúšťa. Keď je teplota príliš vysoká, teplota bude príliš vysoká v dôsledku nadmerného štartovacieho prúdu.
Ochrana pred oneskoreným štartom:
Počas prevádzky klimatizácie sa kompresor z rôznych dôvodov zastaví. V tomto čase sa vysoký a nízky tlak v systéme nevyrovná okamžite. Ak sa kompresor spustí v tomto čase, štartovací prúd môže byť príliš veľký kvôli problémom s tlakom a klimatizačné zariadenie sa spáli. Súčasné klimatizácie sú preto vybavené ochranou odloženého štartu, to znamená, že vždy, keď kompresor prestane bežať, je možné ho reštartovať po oneskorení 3-5 minút.
Ochrana sledu fáz:
Ochrana sledu fáz je ochranné relé, ktoré dokáže automaticky identifikovať sled fáz, aby sa predišlo nehodám alebo poškodeniu zariadenia spôsobenému obráteným sledom fáz napájacieho zdroja (tri vodiče pod napätím pripojené v opačnom poradí) k motoru pre niektoré chladiace kompresory. Napríklad: špirálové kompresory a piestové kompresory majú odlišnú štruktúru. Pretože inverzia trojfázového napájania spôsobí inverziu kompresora, nemôže byť invertovaná. Preto je potrebné nainštalovať ochranu reverznej fázy, aby sa zabránilo spätnému otáčaniu chladiča. Keď je nainštalovaná ochrana proti reverznej fáze, kompresor môže pracovať v normálnej fáze. Keď nastane opačná fáza, je potrebné zmeniť dve vedenia napájacieho zdroja tak, aby boli v kladnej fáze.
Ochrana proti nevyváženosti fáz:
Nesymetrické napätie medzi fázami spôsobí nevyvážené prúdy v troch fázach, čo má za následok väčší nárast teploty - nastavte relé preťaženia. V najväčšej fáze prúdu je podiel nárastu teploty asi dvojnásobkom štvorca podielu napäťovej nerovnováhy. Napríklad 3-percentná nevyváženosť napätia spôsobí asi 18-percentný nárast teploty.
